汽車的構造與機械原理

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  • 語言:繁體中文
  • ISBN:9789861778020
  • 出版日期:2014/11/12
<內容簡介> 不管汽車玩家或新手 都應該知道的機械原理 引擎起動、油門加速、方向盤控制、煞車系統…… 從基礎開始,帶你了解驅動汽車行進的機械原理。 讓愛車的你更懂車的WHY與HOW。 ◎ 汽車為什麼能行進? ◎ 引擎的基礎構造 ◎ 如何驅動引擎運轉? ◎ 支援引擎的機械構造 ◎ 傳動車輪的機械原理 ◎ 汽車行進與轉向的機械原理 同場加映:還有新型態電動車的機械原理! ★本書特色: 1、汽車怎麼動起來?本書教你背後的機械原理 2、不管是玩家與新手,都應該知道的汽車知識 3、圖解汽車機械原理,讓愛車的人更懂車 ★目錄: 作者序 序章 行進、停止、轉向── 滿足汽車機能的三大要素 第1章 驅動汽車行進的原理 01-01 輪胎與路面摩擦驅動汽車行進──摩擦力與驅動力 01-02 超過摩擦力的極限就無法驅動汽車──摩擦力的極限 01-03 發揮驅動力,產生加速度,車速便能提高──作用力與加速度 01-04 一面對抗行進阻力,一面行進──慣性與行進阻力 01-05 行進中的汽車擁有動能──動能 01-06 坡道的高度是能量的盟友,也是敵人──位能 01-07 路面傾斜會減弱驅動力──傾斜與摩擦力 01-08 輪胎變形、大氣壓力與摩擦會妨礙汽車行進──行車阻力 01-09 引擎分兩階段轉換能量──熱機與內燃機 01-10 活塞與汽缸構成燃燒室──引擎的基本構造 01-11 引擎運轉的四個行程:進氣、壓縮、燃燒與膨脹、排氣──引擎運轉的四個循環步驟 01-12 引擎運轉的四個行程:進氣、壓縮、燃燒與膨脹、排氣──柴油引擎的四個行程 01-13 燃料所產生的能源無法全數轉換為動能──熱效率 01-14 引擎迴轉的力量無法直接傳動車輪使汽車行駛──引擎的性能 專欄 1 轉子引擎 第2章 引擎的基礎構造 02-01 不將活塞的往復運動轉換成迴轉運動就無法應用──曲軸機構 02-02 引擎中負責產出動能的僅只燃燒與膨脹行程──多汽缸化與飛輪 02-03 以金屬塊打造而成,內部容納活塞的汽缸──汽缸體與汽缸蓋 02-04 在受到汽缸與活塞包圍的空間內產生力量──燃燒室與排氣量 02-05 汽缸愈多,輸出馬力愈大,引擎運轉愈順暢──汽缸數與汽缸排列 02-06 引擎產出動力時,從事往返運動與迴轉運動的部分──主驅動系統 02-07 配合四行程開閉,控制進排氣時間──進、排汽門 02-08 藉由曲軸迴轉啟閉凸輪──汽門桿 02-09 進排汽門的啟閉存在微妙的時間差──汽門正時 2-10 引擎必須借助各種系統才能運轉──引擎本體與輔機 專欄2 直列式6汽缸引擎 第3章 驅動引擎運轉的基礎原理 03-01 供應引擎流暢且乾淨的空氣──進氣裝置 03-02 配合油門踏板調控進氣量──節流閥 03-03 排氣不順暢將導致次回燃燒不正常──排氣裝置 03-04 將有害物質轉化為無害物質,避免空氣汙染──觸媒轉化器 03-05 降低廢氣的壓力與溫度,安靜且安全地排放廢氣──消音器 03-06 在最適當時機噴射供給最適量的燃料──燃油供給系統 03-07 霧化燃油,使燃油容易與空氣混合──進氣口噴射式與缸內直噴式燃油噴嘴 03-08 利用高壓電流放電,產生火花點火──點火系統 03-09 利用電腦阻斷或接續電流以產生高壓電流──直接點火系統 03-10 利用造成細且尖的電極激發強烈火花──火星塞 03-11 蒐集各種資訊以便控管引擎的狀態──引擎電腦 專欄3 超稀薄燃燒模式 第4章 支援引擎的機械構造 04-01 引擎過熱便無法正常運作──冷卻裝置 04-02 冷卻液溫度升至100℃以上也不

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